做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯热车机使用湿式汽缸套，缸套请马上与柴油发动机车机发动机机热管散热管却掉进深入开展热管散热管。热管散热管却在配置全操作过程中冲洗汽缸套的形象层，会在汽缸套形象层出现穴蚀及气蚀的现象；事件一长会使缸套形象层的迎水流面处会出现较密布的凹坑，相当比较严重都会使汽缸套的破孔进到柴油发动机车机发动机润滑油底壳内。要验货缸套可以破孔或具体化是哪一缸的缸套被上锈破孔，可拆掉来柴油发动机车机发动机润滑油底壳后将热管散热管器汽车水箱加完水，慢慢地撬转柴油发动机车机发动机机，观查汽缸壁可以存水泄露或滴落，若有闭式蒸发塔液渗出液则可区分汽缸套已破孔；

相关，若液压缸套阻水圈损坏，蒸发液也会进到油底壳内，若察觉蒸发液是以液压缸套侧壁滴落时，则有机会是天然橡胶阻水圈损坏可致。在撬转静音机时，若摆动格外难处，不会私自撬转；發生这一情況，很有有机会正因为是压解里程的液压缸内进了蒸发液，这段时间，若不需要注意，就很有有机会损坏静音机的连杆或相关配件。

康明斯柴油密度密度机气门套在长时光的采用全阶段中，由于产生极高压、冷却后液的穴蚀危害和机器工作压力的用处，易引发相对较为厉害破损、磨痕、穴蚀和拉缸等报警。当气门套产生相对较为厉害破损后，会使得气门內部压缩的工作压力调低、电率调低等，若用零字旋具在飞轮优化跟踪孔拨动柴油密度密度机飞轮齿轴，还是昕见漏气声；

康明斯汽油机缸套会出现磨痕或穴蚀后，液压缸套很有也许 会漏气，油底壳內部变压器油油会进到放置冷却液。比如磨痕或穴蚀位置上在活塞环上止点综上所述，汽油机起步后还能会出现水箱的（或cpu风冷散热器）向外反水的境况；汽油机会出现拉缸后的优秀特征是电机转速调低、电机功率调低、变压器油油溫度提高和排风平台扩大等。液压缸套易损毁的部件。